Die Versmannstraße als 4-spurige Durchgangsstraße – so wurde sie 1999 geplant. Aber weder passt dies in das Konzept der 15-Minuten-Fußgängerstadt noch in die Realität der HafenCity, in der u.a. viele Schulkinder die Versmannstraße überqueren müssen.

Deshalb hatte das Netzwerk HafenCity die Reduzierung auf eine Spur je Richtung gleich mit der Eröffnung der Versmannstraße vorgeschlagen. Dies wurde umgesetzt (und gilt bis heute). Ziel unseres laufenden Engagements ist, diese Zweistreifigkeit zu verstetigen und die Verkehrsführung zu optimieren.

Parallel haben wir mit Hilfe vieler Bewohner:innen eine Karte mit »neuralgischen Punkten« erstellt, Gefahrenstellen benannt und u. a. die Schaltung der Anforderungsampeln an der Versmannstraße als Ursache für schwere Fußgängerunfälle identifiziert. Als konkretes Ergebnis konnten wir eine Korrektur der Ampelschaltung anstoßen und erreichen.